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2025-07-23
7月21日,在洛杉矶圣莫尼卡大道7001号,一座宛如银白色飞碟的建筑在霓虹灯环绕中闪耀登场,特斯拉全球首家超级充电站餐厅(Tesla Diner)盛大开业。数百名消费者提前13小时就开始排队等候,现场热闹非凡。
这家餐厅的外观设计独具匠心,灵感源自20世纪50年代的汽车影院,呈现出银色曲线造型,仿佛一艘停泊的飞碟。它不仅提供美味的餐饮服务,还设有户外电影屏幕和特斯拉超级充电站,让车主在用餐的同时能轻松为车辆充电。餐厅配备了80个V4超充桩,还面向非特斯拉车辆开放。
在试营业的6小时内,餐厅的餐饮与充电收入高达4.7万美元,比邻近麦当劳全天的流水还要高出30%。这一数据充分显示了该餐厅的巨大吸引力和商业潜力。
特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布,若洛杉矶店运营成功,将在全球高速公路网及核心城市复制这一模式。上海浦东超级工厂旁已预留3000平米地块,预计2026年春节前后开业,定价可能为美国的70%。
其实,特斯拉进军餐饮业的想法由来已久。早在2017年,时任首席技术官(CTO)斯特劳贝尔就曾表示特斯拉可能会涉足餐饮业。2018年1月,马斯克也提及计划在洛杉矶的新超级充电站开设一家“老式免下车、旱冰鞋和摇滚餐厅”。
这家餐厅还有诸多亮点。它售卖各种特斯拉品牌的商品,像擎天柱机器人(Optimus)的人偶和特斯拉餐厅主题T恤等。在一次试运营活动中,擎天柱机器人还负责派送爆米花。餐厅内的Optimus机器人承担着送餐、清洁等任务,日均服务300份餐品,摔倒率仅千分之三。马斯克透露,未来将实现“机器人点餐 - 烹饪 - 配送”全流程,为家庭、工业场景应用积累数据。
从商业逻辑来看,特斯拉的核心思路是将充电的“被动等待时间”转化为“主动消费场景”。传统充电站平均停留时间约28分钟,而该餐厅通过融合餐饮、观影和科技互动,将用户停留时间延长至62分钟,消费频次提升3倍以上。这不仅提升了单站收益,预估餐饮收入能覆盖30%充电站运营成本,更将低频充电行为转化为高频品牌触点。
此外,餐厅屋顶铺设了特斯拉光伏瓦,储能电池可满足夜间用电需求,形成了“光伏发电 - 储能 - 超充 - 餐饮”的绿色闭环,每月能节省电费超7000美元。
特斯拉超级充电站餐厅的开业,对整个行业也带来了重要启示。当前充电桩利用率普遍低于15%,而特斯拉餐厅模式证明,充电场景可成为高附加值流量入口。华为鸿蒙智行等企业已跟进,推出“充电 + 免费餐饮”服务争夺用户。同时,餐厅人力成本占比或从25%降至10%以下(Optimus替代服务员),且通过数据反哺自动驾驶算法优化,形成“充电 - 消费 - 数据”循环生态。
总之,特斯拉首家超级充电站餐厅的开业,不仅是一次简单的跨界尝试,更是新能源生态竞争的重要里程碑。它能否成功,或许将决定未来十年新能源产业的竞争格局。
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